OMRA
OMRA Perno Traino Completo Ø18 Inox NL5 OM-2820-B3 Originale
OMRA Perno Traino Completo Ø18 Inox NL5 OM-2820-B3 Originale
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Ricambio originale OMRA codice OM-2820-B3: perno traino completo Ø18 mm in acciaio inox per gruppo spremipomodoro elettrico NL5. Indicato nel catalogo OMRA per accessorio OM-2701-E con interasse 76 mm.
5 CARATTERISTICHE PRINCIPALI
RICAMBIO ORIGINALE OMRA – Perno traino completo codice OM-2820-B3 per gruppo spremipomodoro elettrico NL5.
DIAMETRO Ø18 MM – Componente in acciaio inox con diametro nominale 18 mm, come da catalogo ricambi OMRA.
PER ACCESSORIO NL5 – Indicato per gruppo spremipomodoro OM-2701-E con configurazione interasse 76 mm.
PERNO COMPLETO – Attenzione: OM-2820-B3 è il gruppo completo, diverso dal solo perno OM-2820-B3/1.
VERIFICA PRIMA DELL’ORDINE – Controllare sempre codice ricambio, diametro Ø18 e modello macchina prima dell’acquisto.
Il Perno Traino Completo OMRA OM-2820-B3 è un ricambio originale destinato al gruppo spremipomodoro elettrico NL5.
Nel catalogo NEW OMRA viene riportato esattamente come:
Perno traino completo Ø18 - Inox
Codice: OM-2820-B3
Il componente è inserito nell’esploso dell’Accessorio Spremipomodoro elettrico OM-2701-E NL5 con interasse 76 mm.
PER SPREMIPOMODORO NL5
Il ricambio è progettato per il gruppo spremipomodoro NL5, caratterizzato nel catalogo da:
- filtro NL5;
- elica in resina NL5;
- perno traino completo Ø18;
- corpo in alluminio NL5;
- imbuto grande;
- innesto sinterizzato CH12;
- configurazione con motoriduttore interasse 76 mm.
Per evitare errori di compatibilità, il riferimento principale da controllare resta sempre:
OM-2820-B3
ATTENZIONE: NON CONFONDERE CON OM-2820-B3/1
Questa distinzione è fondamentale.
OM-2820-B3 = Perno traino completo Ø18 Inox
OM-2820-B3/1 = Perno acciaio Ø18 Inox
Sono due ricambi differenti presenti nello stesso gruppo esploso OMRA.
Questa inserzione riguarda esclusivamente il:
OM-2820-B3 – PERNO TRAINO COMPLETO
ATTENZIONE ANCHE AL MODELLO MANUALE N.5
Nel catalogo OMRA lo spremipomodoro manuale N.5 OM-2300-ER utilizza invece altri codici, tra cui il perno completo manuale OM-2300-P.
Quindi non descriverei OM-2820-B3 come compatibile genericamente con “tutti gli spremipomodoro N.5”.
La definizione corretta è:
Ricambio per gruppo spremipomodoro elettrico NL5 compatibile con i modelli che prevedono il codice OM-2820-B3.
SCHEDA TECNICA
Marca: OMRA / New O.M.R.A.
Prodotto: Perno traino completo
Codice ricambio: OM-2820-B3
Diametro: Ø18 mm
Materiale: Acciaio inox
Linea: NL5
Applicazione catalogo: Accessorio spremipomodoro elettrico
Modello indicato: OM-2701-E
Interasse gruppo: 76 mm
Quantità: 1 ricambio
EAN: non fornito
COSA RICEVE IL CLIENTE
La vendita comprende:
1 x Perno Traino Completo OMRA OM-2820-B3 Ø18 mm Inox
Non sono compresi:
- spremipomodoro completo;
- elica;
- filtro;
- corpo in alluminio;
- molla;
- rondelle;
- imbuto;
- motore;
- altri componenti eventualmente visibili negli esplosi tecnici.
PRIMA DELL’ACQUISTO VERIFICARE
Prima di effettuare l’ordine consiglierei al cliente di verificare:
Codice ricambio: OM-2820-B3
Diametro: Ø18 mm
Gruppo: NL5
Modello/accessorio: OM-2701-E o macchina che utilizza espressamente OM-2820-B3
Questo passaggio è importante perché la gamma OMRA utilizza perni differenti:
- Ø12 mm per alcuni gruppi NL3;
- Ø15 mm per alcuni gruppi NL4;
- Ø18 mm per questo gruppo NL5.
CONSIGLI DI UTILIZZO E SUPPORTO AL CLIENTE
Prima della sostituzione scollegare sempre la macchina dalla rete elettrica.
Smontare il gruppo spremipomodoro e verificare che il vecchio componente corrisponda effettivamente al codice OM-2820-B3.
Pulire accuratamente la sede prima del montaggio del nuovo ricambio.
Non forzare il perno durante l’inserimento: se non si posiziona correttamente, verificare compatibilità, diametro e disposizione dei componenti.
Controllare anche lo stato di:
molla OM-2820-B4,
distanziale OM-2820-B8,
rondella Teflon OM-2820-B9,
rondella gomma OM-2821-B10,
perché sono componenti che lavorano nello stesso gruppo del perno.
Dopo il montaggio verificare il movimento corretto del gruppo prima dell’utilizzo.
